智能燈桿在世界上許多國家受到廣泛關注。2016年，中國開始建設智能燈桿，由于當時各種技術發展不完善，停滯不前。直到2019年5G出現在人們的視野中，智能燈桿的建設才得到大力發展；到目前為止，國家即將正式出臺相關標準政策，智能燈桿的發展應該是可以預見的。

功能

智能照明:通過信息傳感設備將每盞燈與互聯網連接，實現對批量燈具的按需照明和精細化管理，從而達到節能減排、高效運行和維護的目的。

智能安全:數字監控、治安管理、交通引導等?？梢酝ㄟ^攝像頭和遠程控制系統實現；此外，它還具有緊急呼叫功能，外部分機與監控中心聯系，監控中心可以主動在外部廣播。

資料發布系統：通過 LED 電子屏幕發布政府部門的公共信息、警示信息和提示信息，并與智能安全相結合。正常情況下，當道路上出現故障時，用語言標記道路限速信息并發布警示信息。

無線城市：嵌入路燈 WiFi 實現無線通信網絡、無線通信網絡、熱點和微基站 RF 網、無線 NFO 網，搭載 4G/5G基站。

充電樁:配合政府推廣新能源汽車，隨時隨地為電動汽車提供便捷的充電服務，在車站、社區、道路等智能路燈桿上。

氣象站:路燈上可安裝溫度、壓力、濕度、空氣質量、輻射、降水甚至風力傳感器，以獲取超本地天氣數據。

組成

智能燈桿系統一般分為感知端、傳輸端、處理端和應用端。

通過四個層次，感知端通過傳輸端實時向平臺層傳輸外部數據，通過數據判斷其應用范圍，然后相關部門通過應用范圍開展活動。例如，當感知端的溫度煙霧和攝像頭發現火災時，他們會獨立分析火災情況。如果情況不好，他們會通過廣播和短信通知人們采取預防措施。

感知端

智能燈桿所涉及的感知層設備有：5G通信基站，WiFi 無線網絡、智能路燈、安全攝像頭、交通攝像頭、LED顯示屏、環境監測、智能語音廣播、一鍵求助設備、充電樁、智能垃圾桶、汽車同路單元（RSU）、無感支付停車，無人駕駛誘導等。

并不是所有的智能燈桿都配備了上述設備，而是根據不同環境需要使用的設備進行組合。例如，在公園和繁華的十字路口使用的設備肯定是不同的，以解決不同的問題。

傳達端

所謂交流端，其實就是通過網絡及時準確地將我們面臨的一些情況傳遞到我們的平臺上，把平臺上的一些指令傳遞回我們的感知端。我們前面也提到過，5G的出現是智能燈桿發展的幫助，所以目前交流端可以使用5G。、4G、Wi-Fi、光纖等通訊方案。但是面對不同的場景，設備是不一樣的，這意味著我們需要一個網關來滿足不同的設備。當然，現在很多企業都能做到。

平臺端

通過“軟件+硬件+應用+數據”的垂直一體化服務，平臺采用微服務架構在云端部署可自由組合的應用組件，打通智能燈桿產品從設計研發到生產銷售的全過程數據，賦能企業實現智能燈桿IOT設備全生命周期的閉環管理。

為了方便不同場景所需的不同設備，平臺上實際上設置了不同的應用，如智能播報、快速報警等。

應用

對于智能燈柱的使用，我們不能有過去對路燈和指示燈的固定想法。我們前面說過，這種燈柱有各種各樣的外設，可以滿足智能交通、智能市政、智能景區、智能安全等不同場景的需求。公園、廣場、景點、步行街、城市道路甚至日常生活中可能出現的更多場景都可以成為配置智能燈柱的地方。

目前很多人可能還在懷疑我沒見過，甚至有人可能沒聽說過。是的，智能燈桿項目面前的大部分城市都在試點，沒有大規模的擴建，所以很多人在生活中從來沒有見過。我相信隨著國家政策和規定的出臺，智能燈桿將迎來一波巨大的發展。眾所周知，國家政策的大規模市政建設可以說是最重要的一環。面對這一規定的出臺，也是政府層面的真正認可或即將大規模納入使用。